Editorial 03/03/26

Subsídio é avanço para o sistema de transporte em Poços

A tarifa do transporte coletivo em Poços de Caldas será de R$ 5 a partir da próxima segunda-feira, 9. Ontem, 2, foi publicado o decreto que regulamenta a lei municipal aprovando um subsídio de R$ 15 milhões por 12 meses, o que, na prática, reduz o valor pago pelos usuários. 

Esse ajuste altera a dinâmica da mobilidade urbana no município. O acesso ao transporte público influencia diretamente a economia local, visto que muitos dependem do ônibus para o deslocamento diário.

O custo da passagem também impacta o orçamento familiar. Para um usuário que realiza duas viagens diárias durante 22 dias úteis, com a tarifa anterior (R$ 6), o gasto era de R$ 12/dia, totalizando R$ 264 mensais.

Com a nova tarifa (R$ 5), o gasto cai para R$ 10/dia, totalizando R$ 220 mensais. A redução de R$ 44 por mês representa uma economia anual de R$ 528.

Esse montante, que passa a ficar disponível para outras necessidades familiares, é significativo, especialmente para quem recebe um salário mínimo.

A expectativa é que Poços de Caldas caminhe em direção à "tarifa zero" a partir de agora. Esse modelo elimina a cobrança direta ao passageiro, tornando o ônibus um serviço público financiado pelo orçamento municipal.

Cidades que adotaram a tarifa zero registraram aumento no número de usuários, redução no uso de veículos particulares, queda nos congestionamentos e diminuição do tempo de deslocamento. O transporte gratuito democratiza o acesso de estudantes e trabalhadores a toda a cidade, garantindo que a mobilidade não seja limitada pela capacidade de pagamento.

O subsídio público deve ser encarado como um investimento. A cidade ganha com a redução da poluição e a melhoria na qualidade de vida, beneficiando a todos, inclusive quem não utiliza o transporte público. A viabilidade da tarifa zero depende da gestão eficiente dos recursos.

Os primeiros 12 meses de subsídio servirão para avaliar o funcionamento do sistema sob essa nova perspectiva.

Poços de Caldas avança ao remover barreiras financeiras ao deslocamento, permitindo que o cidadão exerça plenamente seu direito de ir e vir.

Desta maneira, a discussão sobre a gratuidade integral deve permanecer na pauta pública, e o sucesso desta redução abre caminho para debates sobre as próximas etapas de desoneração.